Uber fait des millions de dollars par mois en frais surchargés

L'année dernière, Uber a introduit des tarifs initiaux comme moyen supplémentaire de transparence. Le système tarifaire permet aux clients de voir leur tarif calculé à l'avance avant ils réservent leurs manèges.

Uber dit qu'il calcule les tarifs initiaux en fonction du temps et de la distance du voyage, du trafic et de la demande locale à ce moment-là.

Dans un post de juin 2016, Uber a décrit ses tarifs initiaux comme assurant «pas de maths complexes et pas de surprises» pour les coureurs.

Mais une action en recours collectif fédérale déposée le 24 mai contre la compagnie de ride-réclamation affirme le contraire. Plus de 100 plaignants affirment que la compagnie a facturé aux passagers UberX des tarifs plus élevés que le «tarif réel» (le montant que le conducteur reçoit pour le voyage). Le costume dit Uber empoche des millions en conséquence.

Les plaignants accusent Uber de fraude tarifaire

Jacqueline Gayed, une résidente de Brooklyn, New York décrite dans la poursuite comme un utilisateur régulier d'UberX, est la principale demanderesse dans le recours collectif.

Selon Fast Company, Gayed est marié à un conducteur Uber. Elle dit qu'elle a comparé les tarifs des passagers à la rémunération des chauffeurs au fil du temps, et qu'elle accuse Uber de falsifier les chiffres.

Le procès de Gayed prétend que Uber a facturé aux pilotes UberX une moyenne de 1,98 $ de plus que le prix du conducteur. La poursuite allègue que les utilisateurs d'UberX paient pour des trajets plus longs et moins efficaces que ce que l'application du conducteur utilise. Cela entraîne une divergence entre le tarif réel et ce que paie le coureur.

Le procès comprend des captures d'écran qui prétendument montrer les tarifs de M. Gayed par rapport aux tarifs totaux de son coureur. Les six exemples semblent montrer une différence entre les tarifs des pilotes et ceux des pilotes.

En termes plus faciles, Gayed prétend qu'Uber présente des tarifs différents aux pilotes et aux pilotes, et cela fait la différence.

Selon le procès, Uber viole une loi de New York interdisant l'enrichissement sans cause et estime qu'elle pourrait ainsi empocher 7,43 millions de dollars supplémentaires par mois à New York.

En avril, un chauffeur de Los Angeles Uber a déposé une plainte similaire à propos du système de tarification initial.

La poursuite vise à obtenir des dommages-intérêts pour les manèges UberX remontant à avril 2016 et demande un procès devant jury.

Plus tôt cette semaine, la société de transport a admis avoir commis une erreur qui l'a amenée à sous-payer à ses chauffeurs de New York 45 millions de dollars.

La compagnie a promis de faire le bien en payant les conducteurs, «chaque centime dû» plus intérêt.

Jusqu'à présent, il n'y a eu aucune réponse officielle d'Uber au sujet du nouveau recours collectif. Le Penny Hoarder mettra à jour cette histoire à mesure qu'elle se développe.

Kelly Smith est un écrivain junior et spécialiste de l'engagement à The Penny Hoarder. Attrapez-la sur Twitter à @keywordkelly.