Si vous conduisez Uber, vous pourriez obtenir une vérification lourde (moyenne est de 222,96 $)

Certains pilotes Uber peuvent obtenir de l'argent supplémentaire bientôt, mais cela ne viendra pas de prendre des tarifs supplémentaires.

L'année dernière, la Federal Trade Commission (FTC) a porté plainte contre Uber pour avoir prétendument exagéré les revenus que les conducteurs pourraient réaliser en tant qu'entrepreneurs indépendants pour le service de covoiturage.

Uber a accepté de payer 20 millions de dollars pour régler la plainte, et cette semaine, la FTC a annoncé que plus de 88 000 conducteurs recevront des chèques de remboursement. La FTC a déclaré dans un communiqué que le montant moyen du remboursement est de 222,96 $, basé en partie sur la localisation du conducteur et les gains d'Uber.

Les remboursements seront envoyés par un administrateur, Epiq, et les chèques seront envoyés par la poste à partir du 16 juillet. Vous devez encaisser votre chèque dans les 60 jours.

Comment Uber a eu des ennuis avec le FTC

La FTC a allégué que Uber annonçait régulièrement des concerts avec l'entreprise en indiquant combien les conducteurs UberX pouvaient gagner. Mais ces montants étaient souvent gonflés. Par exemple, le site Web d'Uber prétendait que le salaire médian des conducteurs à New York était de plus de 90 000 $ par année, selon la plainte.

Sur Craigslist, Uber ferait de la publicité pour les conducteurs avec des déclarations comme "Faire 25 $ / heure" pour un poste à Philadelphie. Dans 14 villes, la FTC a constaté que moins de 30% des conducteurs faisaient la moyenne du taux de rémunération promis par Uber; à Philadelphie, par exemple, moins de 10% des conducteurs ont gagné 25 $ l'heure.

"Dans de nombreux cas, les conducteurs n'ont pas fait les montants promis, même en tenant compte des gains non horaires, tels que les paiements pour des promotions à durée limitée ou d'autres incitations", a déclaré la plainte. «Ces promotions et incitatifs étaient souvent subordonnés à des heures de travail précises, acceptant un pourcentage minimum de demandes de déplacement, remplissant un certain nombre de demandes de déplacement dans un délai limité, conduisant dans une zone géographique donnée ou remplissant d'autres conditions.

La plainte a également déclaré que les coûts annoncés par Uber de location de véhicules par l'intermédiaire de la compagnie différaient des coûts réels de participation à son programme de solutions de véhicule.

Lorsque Alex Mahadevan de The Penny Hoarder a examiné les données du Census Bureau sur les revenus des conducteurs, il a constaté que même dans les meilleures villes pour conduire Uber ou Lyft, les gains annuels ont tendance à plafonner 38 000 $ par an.

Lisa Rowan (@lisatella) est un écrivain senior à The Penny Hoarder.