Driving Stick: Une transmission manuelle peut-elle vous faire économiser de l'argent?

Bien que la plupart des gens aux États-Unis et au Canada conduisent des voitures avec des transmissions automatiques, beaucoup de gens aiment conduire des voitures avec des transmissions standard pour une variété de raisons.

Je conduis le bâton depuis que ma première voiture a été totalisée. Par un coup de chance, un de mes parents a voulu se débarrasser de sa vieille voiture, et il a fini dans mon allée pendant quelques mois au lieu d'un dépotoir. Apprendre à conduire un bâton était une nécessité, mais maintenant c'est juste amusant.

Il faut du temps pour apprendre à conduire une transmission manuelle, mais cette compétence peut vous faire économiser des centaines (sinon des milliers) de dollars au cours de votre vie de conduite.

Les économies réalisées par la conduite d'un véhicule à levier peuvent s'accumuler si vous n'êtes pas exigeant au sujet de l'achat d'une voiture plus ancienne ou d'une marque ou d'un modèle particulier. Certaines des économies deviendront faciles à voir, tandis qu'une poignée pourrait dépendre de plusieurs variables.

Voici comment le bâton de conduite vous permet d'économiser de l'argent.

Les voitures à transmission manuelle sont moins chères que les automates

La plus grande économie de tous vient du prix d'achat. Si vous êtes sur le marché pour une nouvelle voiture, profitez de la conduite pour économiser de l'argent. Les véhicules à levier peuvent être assez rares sur le terrain du concessionnaire - sauf si vous cherchez des options haut de gamme, comme Lamborghinis - et certains revendeurs veulent juste se débarrasser d'eux, même si c'est proche du prix de gros.

Par exemple, un de mes proches a acheté une Kia Sephia 1997 toute neuve - un modèle sans ossature sans climatisation, sans radio et roll-uples fenêtres. Pour une voiture qui roulait en moyenne 32 milles au gallon et qui a parcouru plus de 130 000 milles, le concessionnaire ne pouvait s'en débarrasser assez rapidement, alors il l'a vendu pour un peu plus de 8 000 $ (taxes comprises).

Les économies augmentent lorsque vous commencez à regarder les voitures d'occasion. Comparez les bonnes affaires sur plusieurs sites de voiture comme AutoTrader et Cars.com pour trouver des offres spéciales.

Disons que vous ne pouvez vous permettre de dépenser que 5 000 $ et que vous voulez un véhicule de moins de 60 000 miles. Cela semble un peu difficile, hein? J'ai fait une recherche de test pour comparer les options. En recherchant dans les 100 miles de New York sur AutoTrader, j'ai trouvé deux Chevrolet Aveos qui correspondent à la facture. L'un, un noir 2004 Chevy Aveo Hatchback, avait environ 45 000 miles. Il avait une transmission automatique et géré 31 mpg sur l'autoroute. Le concessionnaire avait fixé le prix à 5 994 $, pas trop mal pour une voiture qui a normalement un prix d'environ 12 000 $.

L'autre véhicule, un Chevrolet 2008 Aveo5 jaune, a eu un changement de vitesse et un prix réduit de 3 995 $. Il avait le même équipement que le 2004, mais était trois ans plus récent et a atteint 34 mpg sur l'autoroute - et comme nous le verrons plus tard dans le post, ces trois miles supplémentaires par gallon pourraient vous faire économiser plus de 100 $ par année.

Voici le kicker: l'odomètre montre un peu moins de 30 000 miles. Une automatique avec un kilométrage similaire, une Chevrolet Aveo 2006 avec 23.000 miles, était au prix de 7998 $ - donc le bâton de conduite pourrait vous faire économiser 3 000 $, même avant de quitter le concessionnaire.

Vous voulez augmenter encore plus vos économies? Assurez-vous de visiter le concessionnaire vers la fin du mois, lorsque la recherche suggère le meilleur moment pour acheter.

Économies qui s'ajoutent au fil du temps

Bien qu'aucune de ces raisons ne vous permettra d'économiser une tonne d'argent à la fois, elles s'accumuleront au fil du temps pour une bonne partie du changement.

L'économie de carburant

Si vous cherchez une nouvelle voiture, vous remarquerez à peine une différence d'économies entre les transmissions automatiques et manuelles. Même Consumer Reports explique comment certains des nouveaux moteurs automatiques correspondent à leurs homologues manuels. Cependant, si votre budget vous limite à regarder des voitures plus vieilles sans technologies éconergétiques, apprendre comment conduire correctement un véhicule de changement de vitesse pourrait vous aider à économiser de l'argent dans les coûts de carburant chaque mois.

En comparant deux voitures plus anciennes à FuelEconomy.gov, vous pouvez voir comment certains des MPG rapportés par les conducteurs de vieux véhicules de changement de vitesse surpassent les automatismes. Par exemple, comparez l'économie de carburant pour les Chevy Cavaliers 2004 automatiques et manuels. Alors que la différence officielle de l'EPA est seulement de 2 mpg pour la conduite combinée ville / route, les rapports du conducteur montrent une différence de près de 5 mpg entre les transmissions. Si vous conduisiez 20 000 milles par année et achetiez de l'essence à 3 $ le gallon, vous économiseriez un peu plus de 315 $ par année en frais de carburant. Même la différence officielle de l'EPA vous permettrait d'économiser 177 $ par année.

Assistance routière

Sauf pour faire remorquer une voiture, la plupart des gens profitent rarement de leur adhésion à un club automobile. Conduire un véhicule avec un levier de vitesse pourrait éliminer ce coût, en particulier dans les zones urbaines. Si votre véhicule automatique décroche, vous aurez besoin d'un remorquage au garage. Quand un levier de vitesse s'arrête, vous pouvez effectivement conduire la voiture au garage en ouvrant l'embrayage.

Une fois, le contacteur d'allumage de ma voiture a échoué et j'ai décroché sur une légère inclinaison, ce qui rend plus difficile l'ouverture de l'embrayage. Heureusement, un policier dont le véhicule avait un bélier caoutchouté sur le pare-chocs avant a offert de pousser. Avec ce coup de pouce, j'ai pu amener la voiture à l'atelier de réparation sans payer pour une dépanneuse.

Coûts de réparation

Quand il est temps de réparer votre transmission, la conduite d'un manuel peut vous épargner un paquet, selon Alex Glenn sur le blog d'Esurance. Il rapporte que si les transmissions automatiques coûtent souvent environ 3 000 $, les transmissions manuelles coûtent souvent entre 1 200 $ et 1 500 $, soit la moitié du coût.

Location de voiture

Cet avantage peut ne pas être très utile, mais quand c'est le cas, c'est un énorme gain de temps. Si vous voyagez à l'étranger pour le travail ou le plaisir, être capable de conduire un levier de vitesse peut être très utile. Certaines régions du monde n'ont peut-être pas de voiture de location automatique, alors vous devrez conduire un bâton ou embaucher un chauffeur privé.

Même si la compagnie a de l'automatique, j'ai vu des compagnies de location facturer presque le triple du montant standard pour eux. Vous pourriez payer une partie de votre prochain voyage avec l'argent que vous économisez en sachant comment conduire le bâton!

Prévention du vol: un avantage supplémentaire?

Étant donné que les nouveaux conducteurs apprennent souvent en automatique et que moins de personnes savent conduire, la sagesse conventionnelle dit que les voleurs opportunistes qui cherchent une voiture à voler pourraient en sauter une avec un bâton.

Selon Frank Scafidi, directeur des affaires publiques du National Insurance Crime Bureau, ce n'est pas un bénéfice prouvé, qui suit les tendances du vol de voiture.

"Certains voleurs pourraient être contrecarrés dans leur tentative de voler une voiture avec une transmission manuelle, car de nombreux voleurs possèdent différents niveaux d'intelligence", a déclaré Scafidi à Edmunds.com. "Mais il y a ceux dans les rangs des voleurs de voitures qui sont tout à fait capables de s'en tirer avec tout ce qu'ils ont l'intention de voler."

Bien que cela ne devrait pas être la seule raison de passer au bâton, cela pourrait être un léger avantage potentiel - il suffit de demander à la femme à Seattle dont la transmission manuelle a déjoué trois carjackers potentiels plus tôt cette année.

Votre tour: Conduisez-vous le bâton, et économisiez-vous l'argent une de vos raisons d'apprendre?

Craig Martin est un rédacteur / éditeur freelance qui aime conduire avec un levier de vitesse, mais sa bête noire est quand les conducteurs montent son pare-chocs .. sur une pente .. à un feu rouge. Vous pouvez le suivre sur Twitter (@CMBizWriting) ou visiter son site Web, CraigMartinBusinessWriter.com.