Fixez votre tour: 7 tâches de maintenance de voiture bricolage qui vous fera économiser de l'argent

L'autre jour, les essuie-glaces de mon camion se sont allumés sans raison et ne s'arrêtaient pas. Le problème s'est avéré être l'interrupteur, qui semblait être un simple remplacement - sauf la citation dit 400 $!

Malheureusement, ce genre de citation est loin d'être inhabituel lorsqu'il s'agit de l'entretien des véhicules, et souvent ce n'est pas à cause de pièces coûteuses. J'ai souvent entendu des mécaniciens que leur travail est évalué à 80 $ à 100 $ par heure!

Après avoir travaillé comme chauffeur de livraison de pizza pendant trois ans, je sais la seule façon de conduire à moindre coût est de faire un bon entretien régulier. Garder votre véhicule en bon état est moins cher que de payer pour les réparations automobiles ou d'acheter un nouveau. Cependant, payer 45 $ pour un magasin de lubrification pour mettre de l'huile de bas de gamme dans votre moteur ne va pas aider les choses.

Si vous voulez vraiment économiser de l'argent, assez que même un chauffeur de livraison faisant 5 $ l'heure peut faire fonctionner l'huile synthétique, vous devrez apprendre à le faire vous-même. Voici quelques tâches de maintenance de voiture bricolage simples qui vous aideront à économiser de l'argent sur votre trajet. Vous aurez besoin de quelques outils, comme une clé à douille et une douleur de drain, pour commencer.

1. Changer votre huile

C'est la tâche de maintenance la plus importante pour votre véhicule. Si vous voulez que votre moteur dure, l'huile est la clé. Bien que certains manuels d'utilisation de véhicules plus récents spécifient des intervalles plus longs entre les changements d'huile, j'essaie toujours de jouer en toute sécurité et de prétendre que c'est 3 000 milles de toute façon. (Ceci est une préférence personnelle, cependant - vous pouvez vouloir suivre le manuel du propriétaire de votre voiture.)

Vous aurez besoin de ramasser de l'huile neuve, ainsi qu'un nouveau filtre à huile. Soyez prêt à devenir un peu sale; vous aurez envie de changer dans des combinaisons ou des vêtements plus âgés avant de commencer. Utilisez des rampes de voiture (recommandé) ou un cric pour vous permettre de monter sous votre véhicule.

Il y aura un seul boulon sous votre moteur. Mettez votre bac de vidange d'huile en dessous et défaites ce boulon. Vous pouvez remplacer le boulon une fois qu'il arrête de vider, mais cela peut être un processus de 10 minutes, alors n'hésitez pas à ramper sous la voiture pendant que vous attendez.

Localisez votre filtre à huile. L'ancienne peut être d'une couleur différente de celle que vous avez achetée, mais elle devrait être à peu près la même, de forme cylindrique.

Repositionnez le bac de vidange d'huile sous le filtre car il y aura de l'huile coincée dans le filtre. Selon votre véhicule, il peut être plus facile ou nécessaire de dévisser le filtre du haut de la hotte. Utilisez une clé à filtre à huile pour vous donner plus de couple si elle est trop serrée.

Appliquez une fine couche d'huile sur le nouveau filtre et vissez-le conformément aux recommandations du fabricant. Beaucoup de fabricants de filtres recommandent de serrer à la main, bien que certains conseillent d'utiliser une clé. Un serrage excessif peut endommager le joint et causer une fuite d'huile ou dépouiller le filetage.

Maintenant que vous avez remplacé le boulon de vidange et le filtre à huile, versez simplement la nouvelle huile. Il ne devrait pas fuir, tant que tout a été serré correctement.

Vous pouvez utiliser les bidons d'huile nouvellement vidés pour stocker l'huile sale de votre bac de récupération. Apportez-le simplement à n'importe quel magasin de pièces et faites-lui savoir que vous avez de l'huile à recycler. S'ils ne le font pas gratuitement, rendez-vous au magasin suivant - il s'agit généralement d'un service gratuit.

Coût de bricolage: 15 $ à 40 $

Coût du centre de service: 20 $ à 55 $

2. Remplacement des bougies d'allumage

La difficulté de cette procédure varie énormément selon votre véhicule, alors attendez-vous à beaucoup de conditions dans cette section.

Vous atteindrez les bougies d'allumage du haut des moteurs en ligne et de côté, à un angle des deux côtés des moteurs en V. Les moteurs monocylindres typiques auront un nombre de fils égal au nombre de cylindres du moteur. Certains véhicules rares, tels que mon Ranger, sont à double noyau - chaque cylindre a deux bougies d'allumage, ce qui signifie que mon camion à quatre cylindres prend encore huit prises. Ceci est essentiellement une sauvegarde pour le premier ensemble, le remplacement complet est à vous dans ces cas.

Chacun de ces fils vous conduira à une bougie d'allumage. Ne jamais en avoir plus d'un déconnecté à un moment donné, à moins que vous ne soyez prêt à suivre chaque fil - leur commande est très importante pour la performance du moteur et une confusion peut même empêcher la voiture de fonctionner.

Les fils auront généralement une texture plus épaisse et incurvée à proximité du moteur. Ce côté est une couverture pour la bougie d'allumage. Tirez simplement le fil, avec un peu de tortillement si elle est coincée.

Le trou que vous venez de découvrir abrite une bougie d'allumage. Ils se vissent à l'intérieur et ont une largeur standardisée. Tout ensemble de clé à douille décent devrait avoir un profond "Sp. Plug "socket" dont vous aurez besoin pour sortir l'ancienne fiche.

Cela peut être un bon moment pour vérifier l'espacement sur les nouvelles prises. Un outil de mesure spécialisé est un ajout de porte-clés populaire et les spécifications de l'écart de votre moteur peuvent souvent être trouvés sur un autocollant quelque part sous le capot, généralement sur le dessus du radiateur. La plupart des prises sont pré-gapped, mais une seule bosse à la boîte peut annuler cette mesure minute.

Visser à la main le nouveau bouchon correctement espacé dans le cylindre exposé jusqu'à ce que le filetage s'enclenche. Le moteur le maintiendra en place pour votre clé. Serrez-le raisonnablement mais pas excessivement, et repoussez le fil sur la prise. Répétez ce processus pour chaque cylindre jusqu'à ce que le travail est terminé.

Coût de bricolage: 3 $ à 7 $ par bouteille

Coût du centre de service: 40 $ à 150 $

3. Mettre dans une nouvelle batterie

Chaque batterie a une borne positive (+) et négative (-). Non intuitivement, l'électricité passe de la borne négative à la borne positive, il est donc sage de déconnecter d'abord le côté négatif.

Que vos messages soient montés sur le dessus ou sur le côté, vous devriez voir un fil courir vers chacun d'entre eux, habituellement le rouge (+) et le noir (-). Vérifiez les symboles sur la batterie juste au cas où, surtout si vous conduisez un véhicule importé.

Chaque fil sera retenu par un boulon ou peut-être serré par un écrou. Ils peuvent généralement être enlevés avec une clé ou une pince.

Toucher le métal de la clé n'est pas dangereux, tant que vous ne touchez pas les deux bornes à la fois. Évitez également tout cuivre exposé sur les fils car, contrairement au métal que vous venez de dévisser, ils conduisent l'électricité. Une fois que vous avez dévissé les boulons ou les écrous, retirez simplement l'ancienne pile par sa poignée.

Placez la nouvelle batterie dans le véhicule. Prenez les fils positifs par sa partie caoutchoutée pour le guider sur le poteau, puis serrez. Faites de même avec le côté négatif - encore une fois, cet ordre est important. Ne soyez pas alarmé par les étincelles que vous voyez ou entendez en connectant le deuxième terminal; ils signifient juste que la batterie est en vie et bien.

Il est difficile d'estimer les économies sur celui-ci car de nombreuses boutiques installeront des batteries gratuitement. Cependant, l'achat d'un magasin plutôt que d'un mécanicien aide à s'assurer que vous obtenez la meilleure batterie pour votre argent.

Coût de bricolage: De 90 $ à 170 $, selon la batterie que vous choisissez

4. Vérification de vos niveaux de fluide

Une fois que vous savez où mettre chaque fluide, ce processus n'est pas beaucoup plus difficile que de remplir votre propre réservoir de gaz (désolé, les conducteurs de l'Oregon et du New Jersey).

Chaque processus de jauge est le même: sortez-le, essuyez-le avec une serviette en papier, repliez-le, retirez-le. La deuxième fois, vous lirez le bon niveau. Il devrait y avoir des marques pour indiquer les niveaux appropriés pour votre véhicule directement sur les baguettes.

Nous avons déjà expliqué comment mettre de l'huile dans le moteur, mais n'oubliez pas d'utiliser la jauge pour vérifier son niveau et sa couleur entre les vidanges. Il suffit de chercher un bâton mince près du moteur, souvent étiqueté "huile moteur". Vérifiez également la couleur de l'huile, qui devrait aller d'un ambre profond à noir. Le plus noir, le plus vieux.

Une jauge similaire vous permettra de vérifier votre liquide de transmission. Cette jauge se glisse généralement dans un tube beaucoup plus large car ce tube est le seul point d'accès pour le fluide. La plupart des véhicules nécessitent un entonnoir étroit pour ajouter du liquide de transmission.

Le liquide de direction assistée peut pénétrer dans un réservoir plus éloigné du volant que ce que l'on pourrait croire, mais ce bouchon est normalement clairement étiqueté, tout comme le bouchon du liquide d'essuie-glace et le bouchon du radiateur. Il n'y a aucune astuce pour trouver ou enlever ces bouchons, mais le bouchon du radiateur peut être dangereux - n'essayez pas de l'enlever à chaud.

La plupart de l'année, en particulier dans les régions les plus chaudes du monde, comme la Floride, un mélange d'eau et de liquide de refroidissement 50/50 pré-dilué peut être un bon moyen d'économiser de l'argent. Pendant l'hiver ou dans les climats plus froids, il est plus sûr d'utiliser un antigel droit.

Coût de bricolage: Coût des fluides

Coûts du centre de service: Fluctue énormément, mais est considérée comme l'une des cinq réparations de voiture les plus chères

5. Rincer le radiateur

Le bouchon de liquide de refroidissement du moteur est généralement près d'un des phares et est peut-être le bouchon le plus dangereux à enlever. Si vous le dévissez alors que le radiateur est encore chaud, vous risquez de vous ébouillanter avec des jets de vapeur à haute pression et à haute température. Attendez que la voiture ait refroidi et enlevez le capuchon lentement, en utilisant un chiffon à la place de votre main nue.

Pour rincer un radiateur, attendez le temps que le radiateur refroidisse. J'ai accéléré ce processus en prenant un tuyau d'arrosage au radiateur, en pulvérisant chaque section jusqu'à ce qu'elle cesse de produire de la vapeur. Cependant, vous pouvez le laisser refroidir naturellement.

Une fois le radiateur refroidi, passez sous le véhicule. Vous devriez être en mesure de trouver un boulon de vidange, une vis ou une valve quelque part le long du côté inférieur de votre radiateur. Utilisez un grand bac de vidange car il y aura beaucoup de liquide à drainer. Il est potentiellement mortel pour les animaux domestiques, tellement sûr de capturer tout le liquide et de nettoyer les déversements.

Lorsque le fluide s'est entièrement vidé, remplacez la valve, la vis ou le boulon. Remplissez le radiateur avec un pot de solution de rinçage du radiateur et distillé l'eau, qui permettra d'éviter les dépôts de calcium et la corrosion mieux que l'eau du robinet. Oui, vous devrez dépenser quelques dollars sur l'eau, mais ce petit coût supplémentaire permet d'éviter des réparations majeures sur la route.

Allumez le moteur, laissez-le tourner jusqu'à ce que le véhicule atteigne sa température de fonctionnement normale, puis mettez le chauffage sur le réglage le plus élevé pendant 10 minutes.

À ce stade, la solution de rinçage a suivi son cours. Maintenant, il est temps de répéter le processus de refroidissement et de vidange. Vous pouvez utiliser le même bac de vidange s'il reste de la place. Remplacer le boulon de vidange, visser ou fermer la vanne et remplir le radiateur avec du liquide de refroidissement ou un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée, selon votre climat.

Coût de bricolage: 10 $ à 50 $

Coût du centre de service: 40 $ à 200 $

6. Remplacement de votre filtre à air

C'est sans doute la plus facile de toutes les tâches de maintenance, à court d'ajouter des fluides. Il suffit de chercher un grand boîtier en plastique sous votre capot, généralement le long d'un côté. Il peut être maintenu avec des boulons, des vis ou même des clips qui peuvent être détachés à la main.

Tirez l'ancien filtre et faites glisser le nouveau, en faisant face dans la même direction. Remplacez le boîtier et vous avez terminé.

Aucun mécanicien ne devrait facturer pour cette tâche simple, mais c'est facile à bricoler.

7. Maintenir la pression des pneus

Une faible pression des pneus peut affecter la maniabilité, la sécurité et l'économie de carburant.Vous pouvez facilement garder un œil sur la pression de vos pneus avec un manomètre à stylo. Ils sont environ 1 $ dans n'importe quel magasin de pièces.

Enlevez simplement le couvercle de soupape, placez la soupape dans la jauge et pliez-la un peu sur le côté, juste assez pour laisser sortir un peu d'air. La jauge vous donnera une lecture en une fraction de seconde. En cas de doute, regardez attentivement le côté de votre pneu. Il aura la plage de pression normale écrite sur le côté.

Si la pression de vos pneus est inférieure à celle recommandée, il est temps de vous rendre à une station-service située à proximité pour ajouter un peu d'air.

La manipulation de ces tâches de maintenance simples vous permet d'économiser de l'argent sur les réparations automobiles et maintient votre véhicule en meilleure forme plus longtemps.

Votre tour: Faites-vous votre propre entretien de voiture? Combien avez-vous économisé?

Entre Papa John's, Domino's et plusieurs restaurants locaux offrant des options de livraison, Jack Linhart a plus de 4 années de travail de livraison qui, sans le vouloir, a conduit à une vaste expérience en mécanique de bricolage. Il est maintenant dans la gestion, mais trouve toujours la meilleure façon de maintenir le budget de sa famille dans la raison est de rayer la facture de mécanicien aussi souvent que possible.