Ce mec fait six chiffres en tant qu'électricien - aucun diplôme d'études collégiales requis

Vous devriez vraiment commencer à regarder dans les travaux de construction et d'infrastructure.

Faites-le pour vous-même. Qui ne veut pas apprendre de nouvelles compétences tous les jours tout en gagnant 50 000 $ en dehors des entraves de la corvée d'entreprise?

Mais aussi, faites-le pour votre pays.

Le président Donald Trump a promis de poursuivre un plan d'infrastructure d'un billion de dollars au cours des prochaines années. Le déménagement survient la même année qu'un déraillement déchirant et des frustrations flagrantes avec le plus grand réseau de transport en commun des États-Unis, et l'effondrement effréné d'un viaduc d'autoroute dans l'une des plus grandes villes américaines.

Il y a un bel exemple d'un important projet d'infrastructure situé juste à côté du bureau de Penny Hoarder: un agrandissement du plan directeur de 971 millions de dollars à l'aéroport international de Tampa.

Cleveland Electric Co., basée à Atlanta, l'un des centaines d'entrepreneurs sur le projet, a enregistré 175 000 heures jusqu'à présent - et ce projet est juste un avant-goût des dépenses de construction à l'échelle nationale.

Depuis que l'économie a atteint son niveau le plus bas en 2011, les dépenses de construction ont bondi de 50,4% pour atteindre plus de 1,1 billion de dollars en 2016, selon les estimations fournies par le Bureau du recensement des États-Unis.

La nécessité de ce travail est là - mais le ouvriers ne sont pas.

«Nous savons que les entreprises de construction disent depuis des années qu'elles ont du mal à pourvoir des postes», a déclaré Ken Simonson, économiste en chef chez Associated General Contractors of America. "Dans notre enquête, 73% des entreprises ont dit qu'elles avaient du mal à remplir (emplois)et les entreprises se tournent de plus en plus vers des programmes d'apprentissage syndical et de développement de la main-d'œuvre. "

Un choix de carrière électrisant

La prochaine génération de constructeurs gagne bien sa vie sans le fardeau de milliers de dollars de dettes d'études.

Prenez Danny Elmore. Dans les 15 minutes qui ont suivi la conversation avec Elmore, le surintendant de Cleveland Electric, il m'a presque convaincu de quitter mon emploi et de devenir électricien.

«Lorsque j'ai obtenu mon diplôme d'études secondaires il y a longtemps, j'avais d'excellentes notes et mon père ne voulait rien de plus que d'aller à l'université», a déclaré Elmore. "Je ne voulais rien de moins que d'aller à l'université."

L'électricien compagnon de 57 ans n'a jamais regardé en arrière.

Comme beaucoup d'emplois dans les secteurs de l'infrastructure et de la construction, vous commencez comme apprenti et passez de trois à cinq ans à travailler pour devenir un compagnon électricien, explique Elmore. Encore mieux, vous êtes payé pour le travail que vous faites tout en apprenant sur le tas.

Elmore a dit que le travail est gratifiant et que vous travaillez à l'extérieur avec vos mains - sans parler du salaire à six chiffres qu'il gagne maintenant chaque année.

"J'ai une compétence que personne ne peut me prendre", a déclaré Elmore. "Et pour les 35 ou 38 dernières années, j'ai travaillé tous les jours que je voulais."

"Je pense que la construction a un chemin de carrière ascendant beaucoup plus prometteur (que d'autres carrières)", a déclaré Simonson. «Vous ne restez pas au même endroit en train de feuilleter des hamburgers, vous apprenez au travail tous les jours, et les gens ne sont plus des aidants et des travailleurs.

En effet, Elmore a dit qu'il vit une vie de classe moyenne confortable et est essentiellement en charge de son propre destin quand il s'agit de prendre des emplois. Il a eu un petit problème avec la voiture la semaine dernière, mais c'est un véhicule d'entreprise dont ils s'occuperont, un autre avantage dans la vie d'un électricien qualifié.

Elmore a travaillé sur tout, des gares aux aéroports, en passant par les hôpitaux et les écoles. Mais même sans une grande poussée dans les dépenses d'infrastructure publique, il y a une pléthore d'emplois là-bas. Il a travaillé pendant trois ans sur un centre de données Google à partir de 2012.

En ce moment, il travaille dur sur une partie de l'expansion de Tampa International. Cleveland Electric supervise le côté électrique de la navette SkyConnect qui reliera une installation de location de voitures au terminal.

Elmore, dans le cadre d'une équipe de 120 personnes (maintenant 80 à la fin du travail), place 130 miles de câble de cuivre, 40 miles de câble de fibre optique, sept miles de rails d'alimentation et 3,8 miles de câbles, selon Danny Valentine, directeur des communications de l'aéroport international de Tampa.

Alors qu'Elmore traverse une pièce en béton empilée avec des transformateurs de 14 000 livres et des kilomètres de câbles multicolores, il tire l'apprenti d'un an Michael McCarthy du poste pour demander son taux horaire.

Environ 13 $ - 63% de plus que le salaire minimum de la Floride de 8,10 $.

McCarthy, 23 ans, n'est pas allé à l'université et a passé les dernières années à servir des tables ou à travailler à Dunkin 'Donuts.

Maintenant, il est sur la même piste qu'Elmore a commencé dans les années 1980.

"La plupart des gens que je connais qui sont allés à l'université reviennent avec leurs parents maintenant", a déclaré McCarthy.

Alex Mahadevan est un journaliste de données à The Penny Hoarder.