La façon solitaire et inhabituelle que ce gars a payé 25 000 $ en prêts aux étudiants en 9 mois

Robert Langellier avait juste besoin de rembourser ses prêts étudiants.

C'était en mai 2014, et armé d'un diplôme de journalisme de l'Université du Missouri, il a élaboré un plan.

Pour l'année prochaine, il oublierait ses aspirations à devenir journaliste littéraire.

Au lieu de cela, il s'était caché dans la maison de ses parents à Springfield, en Illinois, et avait réuni un revenu avec des petits boulots à temps partiel. Il pensait que d'ici un an, il pourrait rembourser les quelque 25 000 $ qu'il devait collectivement au gouvernement et à ses parents.

Un de ses premiers coups à l'emploi était en tant que serveur dans un nouveau restaurant brillant de la ville. Le deuxième jour de Langellier, il a lutté contre la machine de point de vente (insérez ici explicite).

Moins d'une heure après son deuxième quart, un propriétaire l'a tiré de côté et l'a renvoyé. C'était ça.

Trouver le bon concert

Langellier est revenu à la case départ: Craigslist.

Il avait utilisé le site d'annonces classées en ligne pour chercher des petits boulots. Au milieu des concerts d'écriture indépendants et une surabondance de postes de restaurant, il a remarqué une abondance d'emplois de chauffeurs de camion long-courrier.

Plus il y pensait, plus la route semblait attirante.

Toujours à la recherche d'une aventure, Langellier a décidé de prendre un dernier prêt de 3 500 $ pour payer l'école de camionnage.

Les avantages d'être un chauffeur de camion

Le camionnage à longue distance est attrayant à plusieurs niveaux lorsque vous décomposez les statistiques (du ministère du Travail des États-Unis) et la logistique:

• La rémunération médiane moyenne en 2016 était de 21 $ l'heure, soit 41 000 $ par année.

• Aucune expérience n'est nécessaire, mais un diplôme d'études secondaires est recommandé et un permis de conduire commercial (CDL) est requis.

• La formation professionnelle est à court terme.

• Pas de loyer, dans certains cas

• Pas d'assurance automobile ou de paiement de voiture, si vous êtes sur la route à plein temps

C'est aussi un moyen gratuit de voyager.

Langellier s'arrêta à Denver; Kansas City, Missouri; Minneapolis; La Ville d'Oklahoma; Memphis, Tennessee; Saint Louis; et Wichita, Kansas pour voir de vieux amis. Il s'est même arrêté près de chez lui à Springfield.

Une fois toutes les trois semaines, Langellier avait droit à quelques jours de congé. Il l'a utilisé pour faire de la randonnée dans le parc national de Yellowstone, s'immerger dans les sources du Nouveau-Mexique, explorer New York et travailler sur une ferme biologique dans le Wisconsin.

Économiser de l'argent tout en travaillant comme chauffeur de camion

Langellier prend la route en octobre 2014.

Bien que les calculs de rémunération soient compliqués, Langellier a gagné de 28 à 45 cents par mile. Il a conduit en moyenne 8,5 heures par jour - environ 500 miles - et a fait un minimum d'environ 4000 $ par mois.

En avril 2015, il avait remboursé son dernier prêt fédéral. À la mi-juillet, il avait remboursé ses parents. Mais il a continué à conduire avec l'intention de stocker des fonds.

Lors de son anniversaire de camionnage d'un an, il a décidé qu'il en avait assez et a remis ses clés avec environ 18 000 $ à la banque.
Ensuite, il a capitalisé sur son aventure en écrivant à ce sujet pour Esquire et gagner un concert freelance.

Les pièges du camionnage

Avant de prendre la place du conducteur, le plus gros conseil de Langellier est de considérer les inconvénients du camionnage.

Le plus remarquable, Langellier a été tiré dans ces voyages étranges, intérieurement réfléchis - seul.

Il passait le plus clair de son temps à ne pas courir sur les voitures, à éviter les débris sur la route, à se parler, à compter l'argent qu'il gagnait - et l'argent qui lui était dû - et à se laisser distraire par le nombre de métros .

Bien que Langellier ait souvent choisi de conduire pendant la journée, il a d'abord été jumelé avec un partenaire d'entraînement qui a profité des promenades nocturnes. C'est alors que Langellier a dérivé dans un monde post-sommeil, incohérent - et dans un champ sur le bord de la route.

Non seulement c'était mentalement pénible, mais il était physiquement perché dans une chaise toute la journée alors qu'il manoeuvrait un camion rempli de n'importe quoi, de la litière pour PetSmart aux matelas pour IKEA.

Langellier était jeune et plus immunisé contre ces difficultés, mais, comme il a écrit, les conducteurs de camions sont connus pour avoir des taux élevés d'obésité et ont au moins un risque chronique pour la santé, comme le tabagisme ou l'hypertension.

Cela pourrait en partie être dû à la nourriture disponible sur la route. Recueillir les repas ensemble dans les stations-service - pensez aux gâteaux zébrés, aux guépards, aux hot-dogs - n'était pas idéal.

Les blessures ne sont pas rares non plus. Langellier se souvient du moment où une palette de papier toilette de 1 000 livres est tombée sur lui.

Compte tenu de ces facteurs, le taux de roulement de l'industrie de 87% qu'il a mentionné est logique.

Voulez-vous devenir un chauffeur de camion?

Le concert prend certainement la bonne personnalité, dit Langellier.

Si le travail semble attrayant, il suggère simplement Google «école de camionnage», plus la ville où vous vivez. Les écoles travaillent généralement pour vous placer avec une entreprise après l'obtention du diplôme (ou, bien sûr, vous pouvez simplement frapper Craigslist).

Et si vous aimez l'idée de conduire pour rembourser vos prêts étudiants, mais n'êtes pas sûr de tous ces 18 roues, pensez à ces autres emplois de conduite.

Carson Kohler (@CarsonKohler) est un écrivain junior à The Penny Hoarder.