Il y a une pénurie massive de pilotes. Voici comment obtenir vos ailes

Si vous aimez voler et que vous voulez être payé pour passer vos journées (et vos nuits) à zoomer dans les cieux, vos perspectives d'emploi sont sur le point de s'améliorer.

Une tempête parfaite de circonstances se développe dans l'industrie aéronautique Selon les experts, 117 000 emplois pilotes pourraient être créés au cours des 20 prochaines années.

Un grand nombre de pilotes de longue date vont prendre leur retraite dans les prochaines années, et il n'y a pas assez de nouveaux pilotes pour les remplacer tous, selon CNN Money.

Pendant ce temps, les compagnies aériennes de fret et de passagers achètent plus d'avions pour répondre à l'augmentation des besoins de transport et de voyage, mais il n'y a pas assez de pilotes qualifiés pour les piloter.

Bien que le besoin de pilotes augmente, le nombre de personnes qui s'entraînent pour une licence de pilote diminue.

Pourquoi si peu de gens deviennent pilotes?

Bien qu'il soit difficile de dire avec certitude pourquoi l'intérêt de devenir un pilote diminue, Popular Mechanics suggère que la raison est double.

Certains initiés de l'industrie accusent la formation rigoureuse et les dépenses de l'école de pilotage, tandis que les pilotes disent eux-mêmes que moins de pilotes rejoignent leurs rangs parce que le salaire est si bas.

Le Bureau of Labor Statistics place la le salaire médian des pilotes de ligne et des pilotes commerciaux est de 105 720 $ par année. D'autres enquêtes rapportent des salaires nettement inférieurs - environ 20 000 à 40 000 dollars par an - pour les salaires de départ des compagnies aériennes régionales.

Le pilote Mark Vanhoenacker reconnaît que les nouveaux pilotes sont susceptibles de faire face à de gros prêts scolaires et à de bas salaires, mais affirme que la carrière en vaut la peine et qu'il n'a aucun regret.

«Aujourd'hui, après 15 ans de vol, je suis l'une des rares personnes que je connais qui continuerait à travailler si je gagnais à la loterie», explique Vanhoenacker.

Ce qu'il faut pour devenir un pilote

Si vous êtes titulaire d'un baccalauréat, envisagez de vous joindre au programme pilote de carrière de la Force aérienne.

Une fois que votre contrat de l'USAF est en hausse, vous voudrez peut-être rester encore un peu plus longtemps pour profiter d'un programme de primes pouvant aller jusqu'à 455 000 $ sur 13 ans.

Pour apprendre l'aviation commerciale sans se joindre à l'armée:

• Faites une demande d'admission à l'école pilote pour obtenir votre certification de pilote privé

• Les cours peuvent être coûteux, alors assurez-vous de vérifier dans les subventions et bourses

• Appliquez de bonnes habitudes d'étude dès le premier jour parce que vous lirez beaucoup

Une fois que vous obtenez votre licence de pilote privé, votre école de pilotage vous guidera à travers les certifications et les tests que vous aurez besoin de travailler pour une compagnie aérienne de passagers ou de fret.

Les compagnies aériennes de passagers ont leur propre ensemble de FAA, temps de vol et conditions de compagnie pour être éligible pour postuler pour un travail pilote, ainsi vous aurez besoin de regarder autour pour déterminer ce qui convient à vos qualifications.

Lisa McGreevy est rédactrice à The Penny Hoarder. Elle est terrifiée à l'idée de voler, elle a donc un respect fou pour tous les pilotes qui, calmement, amènent des gens comme elle là où elle doit aller.