Un homme, un plan, une camionnette: comment ce comédien a économisé plus de 22 000 $ en deux ans

"Je savais que j'allais faire X montant de dollars et que X est assez bas. Donc, mon approche était: «Essayons vraiment de raser autant de dépenses que possible."

Le comédien Dave Stone est devenu une légende parmi les fans de comédie au début de sa carrière, mais pas seulement pour sa comédie. Bien sûr, il est hilarant, un conteur fascinant avec un Dixie traîne et des obsessions culinaires à la hauteur.

Mais une chose se démarquait au-dessus de tout de son talent ou de ses compétences dans la tradition de la bande dessinée: Il était le gars qui vivait dans la camionnette.

Dave Stone a vécu dans une camionnette

Birmingham, j'ai dormi dans ma camionnette 15 nuits d'affilée juste pour vous apporter le rire, alors venez peut-être à ce spectacle stupide ou quoi que ce soit idgaf pic.twitter.com/OlB4iZp0c2

- dave stone (@davestonecomedy) 28 septembre 2016

Pendant deux ans et quatre mois entre 2012 et 2014, Stone a survécu à Los Angeles et parcouru 80 000 miles des États-Unis dans les 54 pieds carrés d'un fourgon Ford de 2006.

Le mot est sorti en 2012, lorsque le comédien et sa camionnette ont été présentés dans un épisode de la série de documentaires «Modern Comedian». À ce moment-là, il vivait dans la camionnette depuis environ six mois.

"En y repensant, je me suis sentie assez économe à ce moment-là", m'a-t-il dit récemment.

"Je me suis toujours demandé à quoi ressemblerait le documentaire vers la fin ... car après deux ans et demi, c'était définitivement temps.”

Il est sorti de la camionnette et "vit comme un humain normal" depuis plus de deux ans maintenant, mais il est resté aussi dévoué et créativement frugal dans la poursuite de son rêve.

Je l'ai eu au téléphone neuf jours dans une tournée de quatre semaines - quelque part entre Denver et Omaha - pour savoir ce qu'il Est-ce que dois dire en regardant en arrière.

Élevé à Canton, en Géorgie, la carrière de comédien de Stone a débuté dans le marché florissant autour d'Atlanta.

Son esprit ambitieux se reflète dans l'éventail des emplois qu'il occupait avant de devenir comédien à temps plein. Il a été DJ à la radio pendant cinq ans, a dirigé des «groupes de rock» et a été propriétaire de sa propre entreprise d'aménagement paysager - pour n'en nommer que quelques-uns.

Avant son déménagement à L.A., Stone travaillait à plein temps en tant que comédien - l'acteur moyen rémunéré qui joue entre le maître de cérémonie et la tête d'affiche au cours des spectacles de clubs de comédie traditionnels.

Le travail paie, mais pas bien - et il l'a eu sur la route à travers le pays pour jusqu'à 10 semaines à la fois.

Bien que faire de la comédie pour gagner sa vie était une étape importante - il a décidé s'il allait «sérieusement» au sujet de sa carrière, il devrait aller où l'industrie est.

«J'avais des amis d'Atlanta qui déménageaient à New York, et naturellement tu pensais que je voulais suivre cette voie, mais j'avais l'impression que j'avais besoin de sortir et de faire mon truc, de planter mon propre drapeau ", Dit Stone.

Le temps et la «qualité de vie» générale de la Californie l'attiraient également plus que celui de New York, tout comme le fait qu'il n'avait jamais passé beaucoup de temps dans l'État de la côte ouest.

"J'ai pensé, pourquoi ne pas essayer?", Dit-il.

Vivant et en tournée sur le salaire de comédien-vedette, cependant, le mouvement n'est pas venu si facilement. Après avoir pris la décision, il a passé environ un an et demi "essayant d'arriver à L.A." - en essayant de mettre de l'argent de côté, surtout.

Il aurait besoin de rassembler un pécule pour se frayer un chemin à travers le pays et s'installer dans un nouveau lieu dans une nouvelle ville, et cela s'avérait plutôt difficile.

Se déplacer dans une camionnette

Ensuite, il a eu l'idée de la camionnette.

Avant de quitter Atlanta début 2012, il louait une chambre chez un ami.

«Même si c'était une chambre de taille normale, j'ai passé tout mon temps dans cette petite zone de 50 pieds carrés avec mon matelas, ma chaise, ma table et mon ordinateur», explique-t-il.

Il l'a frappé: "Homme, tout ce petit espace de vie peut tenir à l'intérieur d'un fourgon de fret."

Comme il était déjà sur la route la plupart du temps, «l'ampoule s'est encore éclaircie». Il s'est rendu compte qu'il pouvait combiner son minuscule espace de vie avec son véhicule et réduire ses dépenses.

Avec cela, il a finalement eu un plan pour arriver à L.A. Au cours des prochains mois, il a acheté un fourgon de fret Ford 2006 pour environ 7 000 $ et a entrepris de le convertir en un espace habitable.

Avec un peu d'expérience de la menuiserie, des outils de base et beaucoup de didacticiels vidéo YouTube, Stone a fait tout le travail lui-même. Ce n'était pas une véritable camionnette de conversion, alors il partait de zéro.

Il a dépensé moins de 1 000 $ et beaucoup d'heures de travail pour rendre la camionnette habitable. Il fallait plus que simplement pousser un matelas à l'intérieur.

D'abord, il avait besoin d'isolation. Les nuits californiennes deviennent plus froides que beaucoup d'entre nous ne le réalisent probablement. Voyager environ la moitié du temps signifiait Stone ferait également face à des climats variés du pays.

Pour créer le cadre de son espace de vie mobile de 54 pieds carrés, il a commencé par sculpter des murs de contreplaqué et un plafond, à laquelle il a adhéré isolation, recouvert de tapis.

Il a également construit son propre cadre de lit pour tenir un matelas qu'il a scié court pour s'adapter à la largeur de 71 pouces de la fourgonnette. Stone pressé dans l'espace à 5 pieds 9 pouces de hauteur.

Le reste était assez simple."Comédien moderne" montre une vieille chaise, une tringle de penderie pour accrocher des vêtements, un ventilateur à piles, des rideaux (sa mère cousue) et un ensemble de tiroirs en plastique étiquetés "nourriture", "pas de nourriture" et "trucs".

Touring dans le Van

Si vous envisagez une telle démarche pour vous-même - et plusieurs comédiens enthousiastes ont, depuis l'histoire de Stone - noté un facteur majeur de style de vie: Le comédien passe environ la moitié de son temps à faire des tournées en dehors de la ville.

Environ la moitié de ces nuits passées sur la route, il reste dans un hôtel ou dans un condo fourni par un club de comédie pendant qu'il joue.

Si vous avez déjà passé de longues périodes de temps et de voyages, vous comprendrez que ce n'est pas un énorme consolation. Mais il offre un certain soulagement que le drifter moyen n'obtient pas.

De plus, Stone fait beaucoup de «DIY Touring», en réservant ses propres spectacles dans des lieux locaux qui ne sont pas des clubs de comédie. Dans ce cas, personne ne paie pour son logement - et il dort dans la camionnette.

"J'ai refusé de débourser l'argent moi-même, parce que c'était tout l'intérêt de la camionnette - pas seulement pour économiser sur le loyer, mais aussi pour les hôtels sur la route."

Il passe trois ou quatre nuits par semaine, pendant environ la moitié de l'année, dans la camionnette. À environ 60 $ la nuit pour les hôtels les moins chers, et sans hébergement gratuit au moins la moitié du temps, il économise une tonne d'argent pour dormir dans la camionnette - au moins 5 000 $ par année.

En échange, il paie 10 $ - 12 $ pour prendre une douche à un arrêt de camion quand il en a besoin.

"Ça fait bizarre de payer pour une douche", admet-il, "mais au moment où vous êtes prêt à payer pour une douche ou avoir besoin pour payer une douche, c'est de l'argent bien dépensé. "

Et quand les stationnements ou les arrêts de camions ne sont pas disponibles, il déboursera entre 8 $ et 10 $ pour passer la nuit dans un terrain de camping. La veille de notre appel, il avait dormi au lac McConaughy, au Nebraska.

Kentucky

Une photo postée par dave stone (@_davestone) le 25 sept. 2016 à 6h55 PDT

Sachant qu'il y a un réseau de comédiens à travers le pays qui serait ravi de l'accueillir pendant une nuit, j'ai dû me demander: pourquoi ne pas s'écraser avec des amis sur la route? «J'avais et j'ai toujours un bon réseau d'amis, explique-t-il.

Mais, "C'est mon idée, c'est mon petit voyage, ma petite astuce (ou) échappatoire pour ne pas avoir à payer de loyer, donc je vais le faire durer et ne pas être un fardeau pour mes amis."

Touring autant qu'il fait vient avec un autre inconvénient majeur: Il est presque impossible de garder un emploi de jour.

Vous imaginez souvent l'aspirant comédien, acteur ou écrivain de Los Angeles qui arrive à bout des tables d'attente ou qui sert un café avec une mauvaise attitude.

Au moment où Stone se déplaçait vers l'ouest, cependant, la tournée était sa principale source de revenus, et il n'allait pas abandonner. Il a pris un "petit boulot de cuisine" quand il a emménagé pour la première fois en ville, mais cela a disparu avec sa première course de plusieurs semaines sur la route.

"Il est difficile de dire à votre patron," Hey, je vais avoir besoin de cinq semaines au cours de mes voyages dans le pays ", explique Stone.

Vivre dans la camionnette a permis à Stone de survivre avec la comédie comme sa principale source de revenus - même si elle était vraiment faible.

Au cours de ses séjours en ville, habituellement six semaines à la fois, il pouvait gagner de l'argent avec des petits boulots, comme la marche à pied et le bricolage qu'il trouvait sur Craigslist.

Il pourrait également faire environ 40 $ pour une journée en tant que télé supplémentaire, généralement en tant que membre du public pour un jeu télévisé.

Combien ça coûte de vivre dans un fourgon?

Mettons les tournées de côté pendant une minute.

Si vous cherchez à économiser de l'argent en déménageant dans une nouvelle ville, est-ce que vivre dans une camionnette est la façon de le faire? Voici à quoi ressemblait la vie dans la camionnette pour Stone alors qu'il était à Los Angeles.

Du bon côté, les économies sont énormes. Pour ses 28 mois dans la fourgonnette, Stone a évité le coût du loyer et des services publics pour un appartement de L.A.

Selon ce qu'il paie maintenant pour partager un appartement avec des colocataires, environ 700 $ par mois, plus 100 $ de plus pour les services partagés, cela représente environ 22 400 $ économisés en un peu plus de deux ans.

Avec la fourgonnette, il a réduit ses factures à trois nécessités, qui, selon lui, coûtent moins de 300 $ par mois:

Téléphone portable, 90 $ - Il s'est inscrit pour un plan de données illimité avec T-Mobile, une nécessité dans une vie où le téléphone était généralement sa seule forme de connexion ou de divertissement.

Abonnement Gym, 30 $ - Il a payé pour une adhésion mensuelle avec L.A. Fitness, une chaîne nationale de clubs de santé qu'il pouvait trouver à la maison et sur la route. "C'est le meilleur 30 $ par mois que j'ai jamais dépensé, parce que le gymnase a vraiment agi comme une (deuxième) maison ..." at-il expliqué. "C'est là que j'ai fait tous mes trucs de salle de bain tous les jours."

Assurance voiture - Il a payé un «taux typique» pour l'assurance automobile, ne faisant pas connaître à l'entreprise l'objectif complet du véhicule.

«Je ne sais pas ce que cet assureur ressentirait à l'égard de quelqu'un qui utilise un véhicule pour un logement», admet-il. "J'ai gardé ça secret, parce que j'ai juste supposé que ça aurait un impact (sur la prime)."

Il a également fait des paiements sur la camionnette jusqu'à ce qu'il a remboursé le prêt de véhicule de 4000 $ il ya environ un an.

Qu'est-ce que tu manges?

"L'un des plus difficiles - peut-être la La chose la plus difficile à propos de la camionnette n'était pas de cuisiner », dit Stone. "Pas de cuisine du tout."

En dehors de quelques jours à la fois dans un condo de comédie ou dans une chambre d'hôtel, Stone passa la plus grande partie d'une année et demie à rester dans la camionnette.

Au début, il ne coucha pas du tout, à l'exception de l'animal de compagnie ou de la maison. Alors sa vie se limitait aux quelques commodités qu'il s'était construites.

Stone n'avait pas de batterie à cycle profond sur le fourgon, une source d'alimentation commune pour la vie de fourgonnette ou de VR qui permet à quelqu'un de faire fonctionner de petits appareils sans faire fonctionner le véhicule. Donc, il n'avait même pas de plaque chauffante ou de micro-ondes pour cuisiner.

"C'était juste plus d'argent et plus d'ennuis que je ne pouvais pas me permettre, alors je me suis complètement déshabillé", explique-t-il.

Sa cuisine n'était rien d'autre qu'une glacière et qu'un tiroir "alimentaire" de produits secs. Cela limitait sérieusement la qualité de ses repas et sa capacité à manger frugalement.

«Je dépensais toujours le même montant qu'une personne normale dépensait pour l'épicerie, mais je n'avais pas l'avantage de manger quelque chose qui était bon, dit-il.

Un coup d'œil à son flux Instagram, et vous pourriez rattacher Stone autant un foodie qu'un comédien. (Vous aurez certainement aussi envie d'un barbecue.)

"Je ne veux pas me vanter, mais je suis fier de mon talent culinaire", me dit-il humblement. «Il y a certainement une poignée de choses que je fais bien (cuisiner), et des biscuits et des ailes de poulet et des choses comme ça, sont définitivement sur cette liste.

Admettez quand vous avez tort. Soyez gentil avec les animaux. Faire des biscuits. Une photo postée par dave stone (@_davestone) le 25 juil. 2016 à 08:09 PDT

Ses prouesses culinaires ne sont peut-être pas inhabituelles pour un natif de la Géorgie, mais c'est certainement rare dans une bande dessinée routière, dont la capacité à cuisiner est limitée par des passions fréquentes.

Ne pas rester dans les hôtels et ne jamais avoir une cuisine pour rentrer à la maison signifiait que Pierre était fondamentalement coupé de l'une de ses plus grandes joies pendant deux ans.

«Je mangeais tout le temps comme si un élève de troisième année mangeait le déjeuner», se lamente-t-il. "Juste un tas de sandwichs à la dinde et des sandwichs au beurre d'arachide et des paquets de craquelins et de la merde."

Ou il a mangé de la restauration rapide. "Va juste à Jack in the Box et récupère les tacos à deux pour un dollar et des trucs comme ça."

Après environ un an et demi de vie dans la camionnette, le comédien Kyle Kinane, qui est maintenant le co-animateur de Stone du podcast "The Boogie Monster", l'a démoli et "a ordonné à peu près" à Stonehouse de s'asseoir pendant que Kinane en dehors de la ville.

À ce moment-là, la possibilité de préparer un repas chaud était si excitante pour Stone qu'il admet qu'il «allait juste devenir fou dans la cuisine de (Kinane) et cuisiner toutes sortes de conneries folles».

C'était tellement amusant, plaisante-t-il, "parfois il rentrait à la maison et il y avait du piment au plafond".

Est-il sécuritaire de vivre dans un fourgon?

Un problème évident lorsque votre maison est un véhicule est la question apparemment simple: Où vous garez-vous?

"Il y a certainement un art à trouver un bon parking à Los Angeles", explique Stone.

Vous voulez éviter les billets et ne voulez pas payer pour un mètre ou un garage. De plus, où vous garez la camionnette a un impact énorme sur votre sécurité, un gros problème dans une telle résidence vulnérable.

Même s'il n'avait pas beaucoup d'objets de valeur, Stone a souligné: «Si vous connaissez un gars qui vit dans cette fourgonnette, il va y avoir quelque chose dans cette camionnette de valeur, que ce soit un téléphone ou un ordinateur ou quelque chose. "

Le bon équilibre est difficile à atteindre.

Par mesure de sécurité, vous ne voulez pas vous garer dans les quartiers les plus pittoresques, même s'il est facile de s'y fondre.

Mais pour la discrétion, vous ne pouvez pas non plus vous garer dans les plus beaux quartiers.

Par exemple, Beverly Hills pourrait sembler gentil et sûr, il a dit. "Mais alors je serais comme un pouce endolori, et j'ai des gens qui vont appeler la police parce qu'il y a un cinglé barbu qui vit dans une camionnette à l'extérieur de leur maison."

Ce sont les petites choses que vous ne pouvez pas apprendre des vidéos YouTube.

Il a dit que le fourgon de fret lui a donné un avantage sur une fourgonnette de conversion ou un RV, parce que c'était insignifiant. Pour la plupart des passants, cela ressemblait à un fourgon de travail stationné, alors moins de gens soupçonnaient qu'il vivait à l'intérieur.

Cela a empêché les ménagères et les flics de s'inquiéter, et cela l'a gardé relativement à l'abri des cambriolages - bien qu'il ait fait face à deux tentatives d'effraction dans ses deux ans et demi.

Pour ces quelques fois, la discrétion et le jugement ne suffisaient pas, il gardait une machette cachée près de la porte de la camionnette. Voir l'arme est suffisant pour effrayer les intrus. Heureusement, il n'a jamais eu à le mettre à profit.

Vaut-il l'épargne?

Quand je lui ai demandé quels étaient les inconvénients de son expérience, Stone a rapidement fait remarquer: «J'hésite toujours à en parler de façon négative, parce que c'était vraiment une contrainte auto-induite. Ce n'est pas comme si je tombais sur des moments difficiles ou quoi que ce soit. C'est quelque chose que j'ai choisi de faire. "

Pourtant, Stone avait beaucoup de courage pour rester avec la camionnette aussi longtemps que lui. Même les inconvénients mineurs qu'il a mentionnés me convainquent je certainement ne pouvait pas l'avoir fait.

Ne pas être capable de se lever.

Ne pas être pour prendre une douche ou aller à la salle de bain quand vous voulez.

Ne pas être capable de cuisiner ce que vous voulez manger.

La partie la plus difficile, dit-il, a été pendant 28 mois «jamais, jamais capable d'être 100% détendu et sécurisé.

«Vous savez ce sentiment après une longue et dure journée, vous rentrez du travail, dînez, vous regardez la télévision, il est temps d'aller au lit», explique-t-il. «Tu vas au lit, tu éteins les lumières, tu verrouilles la porte d'entrée, et tu es juste en sécurité.

Dans la camionnette, vous n'avez pas ce sentiment. À tout moment, quelqu'un pourrait essayer d'entrer par effraction, un flic pourrait frapper à votre fenêtre ou vous pourriez être remorqué pour être dans le mauvais endroit de stationnement.

"Toujours métaphoriquement devoir dormir avec un œil ouvert vous porte vers le bas", dit Stone.

Pourtant, à la fin, il croit que ça en valait la peine.

Dans les clubs de comédie, il parlait de vivre dans la camionnette, et après un spectacle, les spectateurs allaient s'arrêter pour en parler. Il décrit, par exemple, «un mec de 40 ans avec une femme et un enfant, une belle voiture, un bon travail et une belle maison».

"(Il était) venu vers moi et me regarder dans les yeux et dire:" Homme, je suis tellement jaloux ", me dit Stone, incrédule. "J'ai toujours pensé que c'était ironique. Tu es jaloux de moi? Vous avez un bon travail et une belle famille, et vous avez des trucs. Vous avez des choses. "

Mais, dit-il, "je comprends. C'est la liberté. "

À l'âge de 39 ans, Stone n'a pas de conjoint ou d'enfants. Il ne s'inquiète pas d'une hypothèque. Il ne va pas dans un bureau ou adhérer à un horaire de travail. Il aime "être 100% sans attaches".

"J'ai eu mes propres contraintes que la plupart des Américains n'ont pas, (comme)" où vais-je utiliser la salle de bain aujourd'hui? "», Explique-t-il. "Mais (c'est libérateur) ne pas avoir ces factures difficiles, hypothèque, travail, dette, tout ça."

Sortir de la camionnette

Au début de l'année 2014, Stone a finalement pu emménager dans un appartement à L.A.

Il a obtenu une "petite pause" quand il a attiré l'attention d'une société de production pour figurer dans le prochain documentaire "Gutbuster".

"Ils voulaient un comédien, et quelqu'un qui devait évidemment perdre du poids", a déclaré Stone à LA Weekly en 2014. "Juste le type de Joe Average, Everyman de mec. Et je suis très, très moyen. "

Même si c'était plus cher - 1 100 $ par mois - il a vécu seul dans un appartement pendant un certain temps après avoir quitté la camionnette. Il a déménagé avec des colocataires pour économiser de l'argent, mais il a dit qu'il avait besoin de cette pause.

«Après deux ans et demi, c'est comme être en prison», il décrit la transition de la camionnette à la vie en appartement. "Je devais me ré-acclimater à l'extérieur, et je pensais que ce serait plus facile de vivre seul."

Le feriez-vous à nouveau?

Quand il a décidé d'acheter la camionnette, Stone dit qu'il s'est dit: «Je vais le faire pendant six à neuf mois."

Cela rendait cela possible, pensa-t-il. Aussi fou que cela puisse être de renoncer à un abri convenable et de vivre techniquement sans abri dans une camionnette, il a pensé: «Je peux résister» pendant six ou neuf mois.

"Maintenant, si vous m'aviez dit au début que ça aurait été deux ans et demi, je n'aurais peut-être pas été si désireux de faire ce chemin", explique-t-il.

Mais il l'a fait. Il a résisté trois ou quatre fois plus longtemps que prévu. Et peu importe les inconvénients, rétrospectivement, il parle très affectueusement de cette période de sa vie.

"Il y avait vraiment des nuits où tu étais juste allongé dans une camionnette, fixant le plafond en te demandant ce que tu faisais de ta vie.

"Alors le compromis était (réalisant), Oh, j'ai littéralement 300 $ de factures tous les mois, alors que tous mes amis et collègues ont parfois 10 fois ce montant."

Réduire sa dépendance au revenu signifiait qu'il n'était pas coincé dans L.A. avec un travail de jour, qu'il pouvait continuer à voyager et construire sa base de fans, ce qui semble porter ses fruits - lentement, mais sûrement.

Alors qu'il vivait dans une fourgonnette, Stone a été filmé pour la série «Modern Comedian», présentée dans le prestigieux New Faces Showcase du festival Juste pour rire de Montréal, a fait ses débuts à la télévision sur «Late Late Show avec Craig Ferguson» et a participé à saison 8 de "Last Comic Standing" de NBC.

En plus de jouer dans "Gutbuster", Stone a également sorti un album avec Comedy Dynamics intitulé "Hogwash" depuis son départ de la camionnette.

Il tourne toujours dans le pays comme un fou - mais il est maintenant en tête d'affiche, donc il devient plus facile de joindre les deux bouts.

Tragiquement, il a perdu la camionnette quand il a été frappé de plein fouet par un conducteur ivre en août dernier. Il est sorti de l'épave, mais la camionnette ne l'a pas fait.

«Quand je suis finalement sorti de la camionnette et que j'ai vu ce qui s'était passé, j'ai vu que tout était complètement terminé», explique-t-il. "C'était un vrai briseur de coeur, parce que cette camionnette avait beaucoup de valeur sentimentale."

Pourtant, il ne s'est pas arrêté. Il l'a remplacé par une mini-fourgonnette équipée d'un matelas pneumatique et d'un sac de couchage pour voyager.

Ce ne sera jamais tout à fait la même chose, mais cette «version abrégée» de la vieille demeure l'amène à faire des tournées, qui l'éloignent encore un ou deux mois à la fois.

Votre tour: Considérez-vous vivre dans une camionnette pour économiser de l'argent sur le loyer?

Dana Sitar (@danasitar) est un rédacteur de personnel à The Penny Hoarder. Elle a écrit pour Huffington Post, Entrepreneur.com, Writer's Digest et plus, essayant l'humour là où c'est permis (et parfois là où ça ne l'est pas).