Envisagez-vous de faire du vélo au travail? Nous décomposons les coûts et les économies

J'aime mon trajet.

Je me considère parmi ceux qui ont eu la chance de célébrer la journée Bike to Work (18 mai) en faisant ce que je fais presque tous les jours: pédaler au bureau.

Mon travail à The Penny Hoarder est assez proche de la maison - 3,2 miles, selon Google Maps, et je vis dans la ville relativement favorable aux vélos de Saint-Pétersbourg, en Floride, - que je peux le faire sur mon cruiser sans trop casser d'une sueur. (Jetez un coup d'œil à la classification de la Ligue des cyclistes américains de votre communauté.)

Mais avant que vous deveniez trop vert d'envie, (allez-y, allez au vert, je vais arrêter) il y a un sombre secret que vous devriez savoir sur le vélo pour aller travailler.

Ce n'est pas aussi bon marché que vous pourriez le penser.

Ne vous méprenez pas: il est tellement moins cher que de remplir une voiture avec un réservoir d'essence, d'acheter un nouvel alternateur et de payer pour se garer dans un garage du centre-ville. Je sais parce que je faisais tout ça.

Mais pour ceux qui envisagent de faire du vélo dans un trajet en vélo, vous devriez être au courant de certains coûts peut-être inattendus qui viennent avec le rouler au travail.

Répartition du budget vélo

Voici une répartition de mon investissement initial dans mon trajet en vélo. J'ai inclus mes coûts, mais votre kilométrage (et vos dépenses) peut varier.

• Bicyclette. J'ai eu mon croiseur à sept vitesses en vente, mais l'achat d'occasion aurait été une alternative moins chère. Total: 160 $.

• Réparations. J'ajoute de l'air à mes pneus et lubrifie la chaîne, mais mon mécanicien interne s'arrête là, alors je l'emmène au magasin de vélo local pour quoi que ce soit d'autre. Je porte également un mini kit de réparation, me donnant la tranquillité d'esprit que je peux au moins faire au café le plus proche. Total: 30 $

• Fermer à clé. J'ai un simple U-lock avec lequel je suis content, mais en fonction de la façon dont vous vous faites voler votre vélo, vous pouvez débourser plus de 100 $ pour une combinaison de câbles, de chaînes et plus encore. Total: 25 $.

• Casque. Après avoir essayé quelques-uns dans le magasin, je suis allé avec la version moins chère parce qu'il se sentait tout aussi sûr et a abouti à la même chevelure de casque que la version chère. Total: 30 $

• Lumières, miroirs, clignotants. En plus d'aider à me garder en sécurité, les lumières et un miroir sont ma façon de dire aux conducteurs que je suis un banlieusard courtois, alors j'attends la même chose de leur part. (Cela ne fonctionne pas toujours.) Je suis à la recherche d'une combinaison de feux arrière / clignotants de remplacement, mais j'utilise des signaux manuels pour l'instant. Total: 35 $.

• Des sacs. Un sac étanche attaché à l'arrière tient mes essentiels de vélo, tandis qu'un sac à dos porte mon ordinateur portable et un changement de vêtements. Après une découverte malheureuse que les restes de lasagne ne voyagent pas bien dans un sac à dos, je vais maintenant emballer un sac à lunch séparé que je joins à l'avant du vélo avec un clip de mousqueton. Total: 60 $.

• Équipement de météo. Je suis en Floride, donc un poncho de pluie, des vêtements réfléchissants, un écran solaire supplémentaire et une bonne paire de lunettes de soleil sont essentiels. Total: 140 $.

• Blanchisserie. J'ai à peu près doublé ma charge de linge hebdomadaire, car même les jours agréables, je transpire énormément. À 5 $ la charge, c'est 20 $ de plus par mois.

• Trousse de toilette et changement supplémentaire de vêtements. Les cheveux de casque sont réels. Ainsi est la possibilité que vous aurez éclaboussé par un camion à benne basculante. Total: 10 $.
• L'argent supplémentaire. Dans chaque vie de vélo de banlieue viendra le jour où vous devez simplement prendre un bus, conduire ou appeler un Uber, et c'est généralement inattendu, alors je garde une réserve d'argent d'urgence. Total: 20 $.

Total général: 530 $.

Comparé au coût de la conduite - AAA estime que la possession et l'utilisation d'un nouveau véhicule coûte en moyenne 706 $ par mois - j'économise dans les courses longues et courtes en faisant du vélo. De plus, je me dis que j'obtiens des économies psychologiques supplémentaires en faisant de l'exercice au soleil pendant mon temps de trajet habituel, ce qui me donne cette lueur multitâche.

Bon vélo!

Tiffany Wendeln Connors est un rédacteur de personnel à The Penny Hoarder. Sa pire journée de pilotage est toujours meilleure que sa meilleure journée de conduite.